Mopon 45 km/h:n nopeusrajoituksen nostaminen?

Tällä hetkellä mopoilun yleisimmät onnettomuustyypit ovat risteys-onnettomuudet ja ulosajot.  Nopeuden nostaminen ei näihin vahinkotyyppeihin vaikuta ainakaan vähentämällä niitä. 

Taajamissa on jo nyt porrastetut 40:n ja 30 km/h:n nopeusrajoitukset. Nopeuden nostaminen olisi mahdollista vain, jos ikärajoja ja koulutusvaatimuksia muutettaisiin. Myös EU:n yleinen linja on 45 km:n rakenteellinen nopeus.

Mopon paikka?

Mopolla on ajettava pientareella tai ajoradan oikeassa reunassa. Lisäksi

mopolla saa ajaa kevyen liiken-teen väylällä, mikäli se on erikseen sallittu. Nykyisessä lainsäädännössä ei ole erityistä muuttamisen tarvetta.
Yhtenä keinona kevyen liikenteen väylien ongelmiin voisi olla nopeus-rajoituksen asettaminen niille. Kuntien olisi kiinnitettävä erityistä huomiota mopoilun sallimiseen tai kieltämiseen kevyen liikenteen väylillä.

Mopon virittäminen?

Mopon virittäminen on laillista, mutta tällaisella mopolla ei kuitenkaan saa ajaa liikenteessä. Liikenneturva haluaakin korostaa kuljettajan, hänen vanhempiensa ja mopokaupan vastuuta tässä asiassa. Liikennekäytössä olevan

tai sinne tarkoitetun mopon virittä-
minen on kyseenalaista myös juridisessa mielessä. Vastuullinen mopokauppias ei tällaista palvelua mopon hankintaan kytke. Valvonnalla
on tärkeä rooli. Jo nyt viritetyllä
mopolla ajamisesta seuraa tuntuvia sanktioita ja maksuja. Ongelmana on kiinnijäämisriskin pienuus. Poliisia
tulee aktiivisesti kannustaa mopoilun valvontaan.


<< Takaisin