Tapaturmantorjuntayhdistyksen vuonna 1936 perustama lehti Varokeino - Skyddsvärnet julkaisi Taljan alkuaikoina myös liikenneturvallisuusaiheisia kirjoituksia. Lehden numero 3/1939 oli erikoinen liikennenumero, ja se lähetettiin maksutta mm. kansakoulun opettajille ja maamiesseuroille.
Yksi Taljan tiedotuksen tempauksista on ollut "Julkisuudet ratissa".
Se oli julkisuuden henkilöille tarkoitettu taitoajokilpailu.
Kuvassa Pertti Spede Pasanen vastaanottaa voittopalkintoaan.
Vuonna 1952 Talja ryhtyi julkaisemaan omaa lehteä Talja tiedotuslehti, joka vuonna 1956 muuttui Talja tiedottaa -nimiseksi, ruotsalaisena Talja meddelar. Vuonna 1972 lehden nimi muutettiin Liikennevilkuksi. Ruotsinkielinen lehti Trafikblinken lopetettiin vuonna 1996. Samana vuonna aloitettiin kerran vuodessa ilmestyvän Traffic Safety in Finland -lehden julkaiseminen
Lehdistöä on Taljan toiminnan alusta lähtien palveltu erilaisin kirjoituksin. Vuonna 1956 lähetettiin tiedotusvälineille ensimmäisen kerran ns. palstanpääkehotuksia. Lehdistölle ruvettiin järjestämään myös liikennepäiviä. Ensimmäisen kerran tällainen järjestettiin vuonna 1959 Aulangolla. Kaksikymmentä Etelä-Suomen suurinta sanomalehteä lähetti edustajansa tilaisuuteen.
Vuonna 1981 saatiin Liikenneturvan tiedotukseen telex, joka huomattavasti nopeutti yhteydenpitoa julkiseen sanaan. Vuodesta 1996 lähtien Liikenneturvalla on ollut käytössään internetsivut. Niiden välityksellä tarjotaan tiedotusvälineille jutun aiheita, tilastoja sekä eriaiheisia valmiita tiedotteita ja artikkeleita.
Liikenneviikot
Sodan jälkeen Taljan näkyvä toiminta eli ?herättelytyö? rajoittui lähinnä liikenneviikoille. Ensimmäistä kertaa tällaista toimintaa oli vuonna 1947. Toukokuun puolivälissä tapahtumia järjestettiin 17 kaupungissa ja 6 kauppalassa. Syyskuun lopulla edellisten paikkakuntien lisäksi 15 kaupungissa, 21 kauppalassa ja 33 maaseutukeskuksessa. Seuraavana vuonna ruvettiin kevään tapahtumasta puhumaan liikennekauden nimellä, jolloin se järjestettiin kahden viikon mittaisena.
Taljan parhaiten tunnetut iskulauseet ovat peräisin 1960-luvun Liikenneviikoilta. Ensimmäinen tällainen liikenneviikko järjestettiin vuonna 1960 ja viimeinen 1970. Liikenneviikkojen teemat 1960-luvulla 1960 Aja ohi varovasti, päästä ohi sopuisasti
1961 Hyväksytty turvavyö joka autoon
1962 Liikenneturvallisuus tavaksi
1963 Vaihda kohteliaisuuteen
1964 Enemmän tietoa - vähemmän selityksiä
1965 Yhteispelillä se sujuu
1966 Sopu vie eteenpäin
1967 Liikenneoppia ikä kaikki
1968 Katso vielä kerran
1969 Ennakoi tuleva tilanne
1970 Turha kiire pois
Julisteet ja ulkomainonta
Talja levitti ensimmäisen kerran liikenneturvallisuusjulisteita vuonna 1948. Kaikkiaan niitä mainitun vuoden aikana jaettiin 13 500 kpl. Vuoden 1950 julisteet olivat aiheiltaan Varovaisuudella liikenneturvallisuuteen ja Hengenvaarallista leikkiä.
Ensimmäiset Taljan maantievarsijulisteet pystytettiin vuonna 1952. Kolme pysyväisluonteiseksi tarkoitettua julistetta oli sijoitettu Helsingistä ulos johtavien teiden varsille. Vuonna 1961 tällaisia julisteita oli jo 8, ja niissä todettiin, että Älä ohita elämääsi ja seuraavan vuoden iskulause oli Liikenneturvallisuus tavaksi. Ensimmäisen kerran bussipysäkkien sadekatoksiin Talja kiinnitti omat mainostaulunsa vuonna 1956.
Ulkomainonnassa ruvettiin liikenneturvallisuusaiheisia suurtauluja käyttämään vuonna 1971. Kesoil-huoltamoverkon kanssa ryhdyttiin kokeiluun, jossa yhtiön huoltamoihin ripustettiin Taljan julisteita. Tämä tapahtui siten, että huoltamoihin kiinnitettiin yhteensä 200 kappaletta Tira-tankoja, joissa muovisen suojuksen alla oli juliste. Liikkuva poliisi kävi jakamassa ja kiinnittämässä julisteet. Ensimmäistä kertaa tulivat Taljan julisteet raitio- ja linjavaunujen ikkunoihin vuonna 1952.
Esitteet
Taljan ensimmäinen esitteenomainen painotuote valmistui vuonna 1950. Jalankulkija ja pyöräilijä tehtiin sekä suomen- että ruotsinkielisenä. Suomenkielisen painosmäärä oli 125 000 ja ruotsinkielisen 15 000 kpl. Jo vuodesta 1939 lähtien oli palkkapusseissa jaettavaksi valmistettu ns. lentolehtisiä, joista ensimmäisen oli Polkupyöräilijän liikennesääntöjä. Suurin yksittäinen painotuote Taljan ja Liikenneturvan historiassa on ollut Turvallisempi pykälä päälle -kirjanen. Se tehtiin ennen uuden tieliikennelain voimaantuloa vuonna 1982, ja sen painosmäärä oli yli 2 miljoonaa kappaletta. Esite jaettiin Suomen kaikkiin talouksiin.
Liikenneraittiuskampanja
Ensimmäinen liikenneraittiuskampanja järjestettiin vuoden 1951 keväällä. Tällaisen kampanjan aikaansaamiseksi Talja oli edellisenä vuonna perustanut Raittiin Liikenteen Rynnäkkötoimikunnan, johon kutsuttiin jäseniksi ne tahot, joita alkoholikysymys kosketti.
Kampanjaa varten tehtiin yhteistyössä Alkoholiliike Oy:n kanssa elokuva Voi meitä pikku Liisa. Kevään 1951 aikana Raittiin Liikenteen Rynnäkkötoimikunta palkkasi matkapuhujia ja järjesti yhteensä 116 valistustilaisuutta. Niihin osallistui yhteensä noin 21 000 kuulijaa.
Vuodesta 1976 lähtien liikenneraittiuskampanjointi on ollut jatkuvaa toimintaa, jossa yhteistyökumppaneina ovat olleet Liikenneturva, liikenneministeriö, sisäasiainministeriö, Alko, sosiaali- ja terveysministeriö ja muutamia kertoja myös Liikennevakuutusyhdistys.
|
|
Liikenneraittiuskampanjoiden teemat
|
Radio ja televisio
Vuonna 1957 alkoi radiossa uusi, erikoinen ohjelmamuoto, joka sai nimekseen Tienhaarasta toiseen. Se oli musiikkipainotteinen ohjelma, jossa matkan varrella annettiin sopivin kohdin liikenneturvallisuusohjeita. Taljan omat säännölliset ohjelmat alkoivat radiossa vuonna 1963. Tällöin alettiin toimittaa kerran viikossa lähetettyä ja viisi minuuttia kestävää ohjelmaa Liikennevilkku. Saman vuoden joulukuussa aloitettiin vähintään neljä kertaa viikossa annettavat Autokelitiedotukset. Taljan toimihenkilöt kokosivat ne radion toimeksiannosta. Näiden tiedotusten yhteydessä voitiin sopivasti antaa liikenneturvallisuuden parantamiseen tähtääviä ohjeita: ?--- muuten on Talja sitä mieltä, että ---.? Vuonna 1964 alkoi Talja toimittaa kesäperjantaisin lähetettävää Liikenneradio-ohjelmaa.
