Osa Taljaan kohdistetusta kritiikistä johtui siitä, että Taljan hallintoa pidettiin liiaksi moottori- ja vakuutusjärjestöjen hallitsemana järjestönä. Koska Liikenneturva ry:n hallinto ei juurikaan poikennut Taljan hallinnosta, ei kritiikkikään loppunut yhdistyksen lakkauttamiseen, vaan se jatkui vielä Liikenneturva ry:n aikanakin.
Liikenneturva ry
Kritiikistä oli seurauksena se, että alan viranomaiset ryhtyivät selvittämään, mistä Taljan ympärillä käyneessä kuohunnassa oikeastaan oli kysymys. Myös koko Tapaturmantorjuntayhdistykseen kohdistui sosiaalisia paineita. Työturvallisuuden lisääntyneet tehtävät 1970-luvun alussa vaativat suurempaa tehoa kuin mihin yhdistyksen työturvallisuusjaosto kykeni. Niinpä Tapaturmantorjunta ry:n hallitus teki vuoden 1971 keväällä aloitteen yhdistyksen lopettamiseksi ja kahden erillisen toimintayksikön perustamisesta. Vuoden 1971 lokakuun 22. päivänä perustettiin Liikenneturva - Liikenneturvallisuustyön Keskusjärjestö ry jatkamaan Taljan toimintaa ja 17.12.1971 Työsuojelu-niminen yhdistys.
