Turvatieto » Autoilijat » Nopeus taustaa
ASIAA NOPEUDESTA
Ylinopeus kasvattaa onnettomuusriskiä
Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien mukaan ylinopeus tai liian suuri tilannenopeus on noin joka toisen kuolemaan johtaneen moottoriajoneuvo-onnettomuuden taustalla. Usein ylinopeus yhdistyy rattijuopumukseen tai turvavyön käyttämättä jättämiseen. Liian suuri nopeus on usein taustalla mm. suistumisonnettomuuksissa. Taajamaonnettomuuksissa nopeudella on ratkaiseva merkitys esim. jalankulkijan selviytymisen kannalta.
Tutkimus kertoo: Lähes kaikki ajavat joskus ylinopeutta
Lähes kaikki kuljettajat kertovat ajavansa joskus ylinopeutta. Liikenneturvan kyselyssä ainoastaan neljä prosenttia suomalaiskuljettajista kertoi, ettei koskaan ylitä nopeusrajoituksia. Joka viides kuljettaja kertoo ylittävänsä nopeusrajoituksen usein.
Ajonopeudet nousevat kesällä
Kesä muuttaa liikennekuvaa ja riskit kasvavat. Ajonopeudet nousevat, kaksipyöräiset ilmestyvät katukuvaan, nuorten yöajaminen lisääntyy ja väsymyksen merkitys onnettomuuksissa korostuu. Erityisesti miesten ja nuorten aiheuttamat kuolonkolarit lisääntyvät kesäisin. Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien mukaan noin kolmasosa kuolemaan johtaneista moottoriajoneuvo-onnettomuuksista sattuu kesäkuukausien aikana.
Ajonopus vaikuttaa kuljettaman mahdollisuuksiin toimia vaaratilanteissa
Ajonopeus vaikuttaa kuljettajan mahdollisuuksiin välttää vaaratilanteet ja selvitä niistä. Kun nopeus kasvaa:
- Havaintojen teko ja liikennetilanteiden arviointi vaikeutuvat.
- Pysähtymismatkat pitenevät. Kuljettajan kokemuksella ja auton hallintataidolla ei niihin juuri voi vaikuttaa.
- Ohitustarve kasvaa ja virheiden todennäköisyys lisääntyy.
- Tieltä suistumisen ja vastakkaiselle kaistalle ajautumisen riski kasvaa.
Mitä suurempi nopeus on, sitä vakavammat ovat seuraukset mahdollisessa onnettomuudessa. Ihmisen sisäelimet eivät kestä äkkipysäyksiä.
Nopeusrajoituksille on aina perusteensa
Nopeusrajoitusten tavoitteena on mahdollisimman turvallinen, taloudellinen ja joustava liikenne.
Nopeusrajoituksilla saadaan aikaan tasainen liikennevirta, jolloin myös ohitusten tarve vähenee. Nopeusrajoitukselle on aina perusteensa. Rajoitusten määrittämiseen vaikuttavat mm. ajoradan leveys, tien päällyste, näkyvyys, kaarteiden jyrkkyys, ohitusmahdollisuudet, liikenteen määrä, risteykset, koulun läheisyys, hirvivaara ja meluhaitat.
Liikenne on sitä turvallisempaa, mitä alhaisempi on keskinopeus ja mitä pienemmät ovat ajoneuvojen nopeuserot.
Taajamien ylinopeudet vaaraksi jalankulkijoille
Taajamissa 5-10 km/h nopeuden vähentäminen saattaa olla törmäystilanteessa ratkaiseva jalankulkijan tai pyöräilijän kannalta. Törmäysnopeus ratkaisee, millaiset mahdollisuudet jalankulkijalla tai pyöräilijällä on selviytyä hengissä.
Ylinopeutta perustellaan usein ajan säästöllä. Ajettaessa kymmenen kilometrin matka 100 km/h nopeuden sijaan 80 km/h, menetetään aikaa kuitenkin vain puolitoista minuuttia. Ajamalla nopeusrajoituksen mukaan 100 km/h sen sijaan että ajettaisiin 110 km/h, menetetään 10 kilometrin matkalla vain noin puoli minuuttia. Vastaavasti ajamalla 80 km/h sen sijaan että ajettaisiin 90 km/h, aikaa kuluu vain noin 50 sekuntia kauemmin.
Miksi ylinopeutta ajetaan
Ylinopeus on yleistä. Liikenneturvan vuonna 2008 tekemässä kyselyssä vain neljä prosenttia kuljettajista kertoi, ettei koskaan aja yli sallitun nopeuden. Vuonna 2001 näitä kuljettajia oli kymmenen prosenttia. Kuljettajista viidennes kertoi ylittävänsä nopeusrajoituksen usein.
Kuljettajat pitävät omaa ylinopeudella ajamistaan melko harmittomana tekona, usein myös vahinkona. Omaa ylinopeutta ei koeta kaahaamisena. Kovaa ajaminen kuitenkin pelottaa kuljettajia, ainakin silloin kun muut ajavat kovaa. Hurjastelijoita liikenteessä pelkää lähes joka toinen kuljettaja.
Noin puolet vastanneista kertoi ylinopeutensa syyksi sen, että hyvillä teillä ja hyvällä autolla tulee huomaamatta ajaneeksi liian kovaa. Kolmannes vastaajista antoi perusteluksi sen, että on turvallisempaa mennä liikenteessä muiden mukana kuin noudattaa nopeusrajoituksia. Joka kymmenes kuljettaja kertoi, että ylinopeudella ajamisesta on tullut tapa.
Miehet kertovat naisia useammin tahalliseen ylinopeuteen liittyviä syitä. He sanovat, että nopeusrajoitukset on asetettu väärin ja on turvallisempaa mennä muiden tahtiin.
Nopeuksia pyritään alentamaan mm. poliisi- ja kameravalvonnalla, sakotuksella, korotetuilla suojateillä, töyssyillä, pihakaduilla, kavennuksilla, ajorataan maalatuilla nopeusmerkinnöillä, kiertoliittymillä, nopeudenrajoittimilla, ajopiirtureilla, koulutuksella, tiedotuksella ja kampanjoinnilla.
Vähennä kulutusta ja päästöjä ja säästä rahaa
Nopeusrajoituksia noudattamalla vähennetään myös polttoaineenkulutusta ja päästöjä ja säästetään rahaa. Turhia kiihdytyksiä ja jarrutuksia kannattaa välttää, sillä ne lisäävät polttoaineen kulutusta.
Motivan mukaan polttoaineen kulutus vähenee vajaan litran sadalla kilometrillä, kun nopeus on 100 km/h eikä 110 km/h. Kun nopeus on 80 km/h eikä 90 km/h, kulutus vähenee noin puoli litraa sadalla kilometrillä.
