Moottoripyöräilyn turvallisuus
Vielä 2000-luvun alussa oli nähtävissä pitkän aikavälin tarkastelussa selvää parannusta moottoripyöräilijöiden liikenneturvallisuudessa. Vuonna 2002 tapahtui kuitenkin käänne huonompaan, ja menehtyi selvästi tavanomaista enemmän. Sama kehitys jatkui myös vuonna 2003.
Liikkumismuotona yhä suositumpi
Moottoripyöräily on ollut viime vuosina yksi voimakkaimmin kasvaneista liikkumismuodoista
Suomessa. 1950-60 -luvulla moottoripyörä saattoi olla perheen ainoa kulkuneuvo, ja sitä käytettiin ympäri vuoden. Kun autot yleistyivät niin moottoripyörien määrä väheni voimakkaasti. Tällöin se oli lähinnä innokkaiden harrastajien kulkuneuvo. Yhdeksänkymmentäluvulle tultaessa asenteet moottoripyöräilyä kohtaan muuttuivat ja siitä tuli hyväksytty ja haluttu harrastusmuoto ja sen piiriin tuli yhä useampia naisia. Tämän vuosituhannen alussa moottoripyörien määrä on kasvanut voimakkaasti. Viime vuonna eli vuonna 2003 rekisteröitiin yli 13 000 moottoripyörää, joka on kaikkien aikojen ennätys. Lisäystä edelliseen vuoteen oli lähes 12 %. Kaikkiaan vuoden lopussa rekisterissä oli noin 129 000 moottoripyörää.
Valtaosa onnettomuuksista sattuu taajamissa
Liikennevakuutuskeskuksen liikennevahinkotilastojen mukaan vuonna 2002 korvattiin vakuutuksesta 974 moottoripyöräilijöiden liikennevahinkoa. Valtaosa eli yli 60 prosenttia näistä sattui taajamissa. Noin viidennes kaikista korvatuista liikennevahingoista sattuui 16-17-vuotiaille moottoripyöräilijöille ja vajaa kolmannes 18-30-vuotiaille. Varttuneemmat motoristit ikäryhmässä 31-50-vuotta edustavat yli kolmannesta kaikista vuosittaisista liikennevahingoista. Onnettomuustyypeittäin vahingot ovat jakautuneet siten että erikoistilanteet edustavat neljäsosaa ja suistumiset ja muut vahingot viidesosaa kaikista vahingoista. Loput vahingoista ovat lähinnä peräänajoja ja risteysvahinkoja.
