Liikenneturva , Helsinki 1999
Liikenneturvan tutkimusmonisteita, ISSN 0785-9244; 83/1999, 33 s.
TIIVISTELMÄ
Liikenneministeriö käynnisti vuonna 1992 liikennekäyttäytymisen systemaattisen seurannan Suomessa. Liikenneturvallisuustyön seurannan tehostamiseksi perustetun järjestelmän ylläpitäjä on Liikenneturva. Tietoja kerätään tienkäyttäjien käyttäytymisestä vuosittain samoina aikoina, samoissa paikoissa liikenteen automaattisilla laskentalaitteilla ja tienvarsimittauksina. Tässä raportissa esitellään vuoden 1998 mittaustulokset ja verrataan niitä aikaisempien vuosien mittauksiin.
Autoilijoiden liikennekäyttäytymisessä on esiintynyt huolestuttavia piirteitä viime vuosina ja huono kehitys näyttää jatkuvan. Muutoksia huonoon suuntaan on erityisesti sellaisissa mitattavissa asioissa, joiden vaikutus liikennekuolemien määrän lisääntymiseen on suuri. Autojen keskinopeudet kohosivat hieman sekä 80 km/h että 100 km/h rajoitusalueilla. Yli 10 km/h rajoituksen ylittäneiden osuus kasvoi myös molemmilla rajoitusalueilla. Rattijuoppojen osuus koko maan liikennevirrasta nousi 0,21 prosenttiin vuonna 1998. Törkeiden rattijuoppojen osuus on pysynyt viime vuoden tasolla Uudellamaalla tehtyjen mittausten mukaan.
Autoilijat ovat kuitenkin lisänneet turvavöiden, suuntamerkin sekä ajovalojen päiväaikaista käyttöä. Henkilöautojen etuistuimilla turvavöiden käyttö lisääntyi taajamien ulkopuolella 92 prosentista 93 prosenttiin ja taajamissa 82 prosentista 84 prosenttiin vuosina 1997 - 1998. Takaistuinten turvavyön käyttö lisääntyi 66 prosentista 72 prosenttiin. Suuntamerkin käyttö lisääntyi 57 prosentista 62 prosenttiin. Ajovalojen päiväaikainen käyttö lisääntyi taajamissa 85 prosentista vuonna 1997 88 prosenttiin vuonna 1998. Tähän vaikuttaa osaltaan 1.6.1997 voimaan tullut lainmuutos, joka velvoittaa käyttämään ajovaloja päiväaikaan myös taajamissa. Ajovalojen käyttö taajamien ulkopuolella lisääntyi 96 prosentista 97 prosenttiin
Polkupyöräilijöiden kypärän käyttö lisääntyi 21 prosentista 23 prosenttiin vuonna 1998.
Jalankulkijoiden liikennekäyttäytymisessä oli nähtävissä muutosta huonompaan suuntaan. Heijastimen käyttö valaisemattomissa ympäristöissä väheni 40 prosenttiin vuonna 1998. Kuitenkin valaistuissa taajamaympäristöissä heijastimen käyttö lisääntyi kuusi prosenttiyksikköä 26 prosenttiin. Jalankulkijoiden liikennevalojen noudattaminen huononi vuonna 1998. Vihreää valoa odottaneiden osuus laski 86 prosentista 81 prosenttiin.
Avainsanat (asiasanat):
liikennekäyttäytyminen, ajonopeudet, aikavälit, liikennejuopumus, turvavyöt, ajovalot, suuntamerkki, liikennevalot, pyöräilykypärä, heijastimet.
